ارتفع سعر الطرازات المبتدئة، وأصبحت الموديلات الأعلى أرخص. كيف تختار تويوتا رالينك الجديدة؟

منذ وقت ليس ببعيد، أطلقت GAC Toyota سيارة Ralink الجديدة . بالمقارنة مع الطرازات القديمة، ارتفع سعر الطراز المبتدئ من سيارة Toyota Ralink الجديدة، وأصبح سعر الطراز الأعلى أرخص. ومع ذلك، فإن المنتج أغلى من الطراز القديم، وهناك أيضًا العديد من التحسينات في حد ذاته، وعلى الرغم من أنني أشعر شخصيًا أن نسبة السعر إلى الأداء في سيارة تويوتا رالينك الجديدة ليست عالية بعد، إلا أنني أعتقد أنه لا يزال هناك العديد من الأصدقاء المستعدين. لشراء سيارة تويوتا رالينك الجديدة، سأقدم لك اليوم دليل التسوق لمعرفة الطراز الجديد وكيفية اختياره.

أطلقت تويوتا رالينك الجديدة ما مجموعه 3 إصدارات بمحرك مزدوج سعة 1.8 لتر، وإصدارين للوقود رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، و4 إصدارات وقود بثلاث أسطوانات سعة 1.5 لتر، ويبلغ النطاق السعري الإرشادي 113,800 يوان إلى 148,800 يوان وبعبارة أخرى، فإن السعر المبدئي لسيارة تويوتا رالينك الجديدة هو في الواقع أكثر تكلفة بمقدار 2000 يوان من الطرازات الـ 22، في حين تم تخفيض سعر الطراز الأعلى الآن أقل من سعر الطراز الأعلى من سيارة تويوتا رالينك الجديدة 150,000 يوان.

من بين موديلات تويوتا رالينك الجديدة، دعونا نلقي نظرة أولاً على نسخة 1.5 لتر بثلاثة أسطوانات، إلا أنها أرخص في السعر إذا كانت لديك ميزانية محدودة، فليس من المستحيل التفكير فيها. يأتي الإصدار الأقل تكوينًا 1.5L Enterprising Edition بشكل قياسي مع عجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 16 بوصة، وشاشة عرض ضغط الإطارات، ولوحة عدادات ملونة مقاس 7 بوصة، وشاشة تحكم مركزية مقاس 10.25 بوصة، وCarLife، وCarPlay، وHicar، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية LED، وفتحات عادم خلفية، وما إلى ذلك التكوين، من حيث التكوين، لا بأس به، لكنه يفتقر إلى بعض التكوينات العملية للغاية، مثل عكس الصور والتحكم في السرعة.

ثاني أقل تكوين، الإصدار الرائد 1.5 لتر، أغلى بـ 5000 يوان من التكوين الأدنى. يضيف التكوين / يقوم بترقية تحذير مغادرة المسار، والتحذير من الاصطدام الأمامي، والكبح النشط، ومساعدة الحفاظ على المسار، والحفاظ على مركز المسار، والتعرف على إشارات المرور على الطريق. ، والرحلات البحرية التكيفية بأقصى سرعة، والبدء بدون مفتاح، والعوارض العالية والمنخفضة التكيفية والتكوينات الأخرى، يضيف هذا النموذج بشكل أساسي وظائف مساعدة القيادة Toyota Safety Sense، وهو في الواقع لا طعم له تمامًا.

الإصدار الفاخر 1.5 لتر أغلى بـ 9000 يوان من الإصدار الرائد. يضيف التكوين / ترقية الصورة العكسية، وفتحة سقف واحدة، وشاشة تحكم مركزية مقاس 12.3 بوصة، ودخول أمامي بدون مفتاح، وبدء التشغيل عن بعد وتكوينات أخرى. كما يدعم تطبيق الهاتف المحمول السيارة المراقبة والتحكم عن بعد، لكنني شخصيًا أشعر أن هذه لا تستحق 9000 يوان، وبالتالي فإن نسبة السعر إلى الأداء ليست عالية جدًا.

الإصدار الرياضي 1.5 لتر أغلى بـ 6000 يوان من الإصدار الفاخر. يضيف التكوين / يقوم بترقية مجموعة المظهر الرياضي، والمقاعد الجلدية المقلدة، والتعديل الكهربائي لمقعد السائق، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وإنترنت المركبات 4G، ونظام التحكم في التعرف على الصوت ووظائف أخرى. إذا كنت تريد أن تكون أكثر رياضية، فمن الواضح أن اختيار هذا الخيار سيكون أكثر ملاءمة. من حيث التكوين، أعتقد شخصياً أن نسخة تويوتا رالينك 1.5L الجديدة مناسبة لمحبي الرياضة باستثناء النسخة الرياضية، والنسخة الأقل مناسبة لأصحاب الميزانية المحدودة ولا ينصح بالإصدارات الأخرى.

بعد مشاهدة إصدار 1.5 لتر، دعونا نلقي نظرة على طراز 1.2T، قامت النسخة الفاخرة المنخفضة بترقية نظام التعليق غير المستقل بشعاع الالتواء الخلفي سعة 1.5 لتر إلى نظام تعليق مستقل مزدوج. كما أنه يأتي قياسيًا بمساعدة مستوى L2 وظائف القيادة، وهي أفضل من الطراز الأعلى سعة 1.5 لتر، ومجهزة بوسائد هوائية إضافية للركبة لمقعد السائق، ووسائد هوائية من نوع الوسادة لمقعد الراكب، والمحرك. ابدأ وتوقف، ولكن لا توجد لوحة عدادات LCD كاملة مقاس 12.3 بوصة، ومقاعد جلدية مقلدة، وتعديل مقعد السائق، وشاشة تحكم مركزية مقاس 10.25 بوصة، وحتى طراز 1.2T لا يحتوي على ثلاث طرق للتوصيل البيني. التكوينات الأخرى بشكل عام في الواقع، لنكون صادقين، التكوينات ليست نعم، إنها ليست ثلاث أسطوانات، لكنها لا تزال تستحق النظر.

النسخة الرياضية 1.2T أغلى بـ 6000 يوان من النسخة الفاخرة، ويضيف تكوينها / ترقية المقاعد الجلدية المقلدة، ومجموعات المظهر الرياضي وعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 17 بوصة. بالمقارنة مع الإصدار الرياضي السابق 1.5 لتر، لا يحتوي الإصدار الرياضي 1.2T على العديد من التكوينات المضافة، ولا يحتوي حتى على تعديل كهربائي لمقعد السائق الرئيسي، وهو في الواقع ليس فعالاً من حيث التكلفة.

ثم هناك إصدار المحرك المزدوج سعة 1.8 لتر، وإصدار المحرك المزدوج هو أيضًا الإصدار الرائد والإصدار الفاخر والإصدار الرياضي يحتوي الإصدار على نظام هجين كهربائي ذكي من الجيل الخامس، وهذا يعني أن هذا الهجين الذي يعمل بالبنزين والكهرباء أكثر اقتصادا وأقوى بكثير من 1.5 لتر. لم يتغير التكوين كثيرًا بشكل عام، وبهذه الطريقة، يعد خيارًا أسهل بين الطرازات موديلات تويوتا رالينك الجديدة.

تعليقات المحرر:

بادئ ذي بدء، الإصدار 1.5 لتر عبارة عن ثلاث أسطوانات، حتى لو كانت الميزانية محدودة جدًا، فإنني شخصيًا أوصي بشراء الإصدار القوي 1.5 لتر النموذج، يمكنك التفكير في الإصدار الفاخر، وهو فعال من حيث التكلفة نسبيًا، كما أنه مناسب لمعظم الأشخاص للنظر فيه؛ بالنسبة للإصدار ثنائي المحرك سعة 1.8 لتر، يوصى أيضًا بالنظر في الإصدار الفاخر يحتوي الإصدار على لوحة عدادات LCD كاملة مقاس 12.3 بوصة، وتتوفر أيضًا الوظائف الأساسية مثل فتحة السقف وصورة الرجوع للخلف.