تم إطلاق Audi RS e-tron GT، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية، ومدى يصل إلى 495 كيلومتراً، بسعر 1.4688 مليون يوان.

قبل أيام قليلة، تم الكشف عن سيارة Audi RS e-tron GT في معرض قوانغتشو الدولي للسيارات 2022. وفي الوقت نفسه، أعلنت أودي رسمياً عن إطلاق السيارة الجديدة بسعر 1.4688 مليون يوان. . تم وضع السيارة الجديدة على أنها سيارة GT كوبيه كهربائية بأربعة أبواب، وهي مجهزة بنظام قيادة مزدوج المحرك الأمامي والخلفي وتبلغ الطاقة القصوى للنظام (وضع التعزيز) 475 كيلو واط. تتسارع إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية ويبلغ مدى إبحار CLTC 495 كيلومترًا.

 

ظهور Audi RS e-tron GT لأول مرة في معرض قوانغتشو الدولي للسيارات 2022

تم بناء سيارة أودي RS e-tron GT على نفس منصة بورش تايكان، وسيتم إنتاج السيارة الجديدة في نفس المصنع (مصنع بولينجر هوف) الذي يتم فيه إنتاج سيارة أودي R8.

ولتحقيق هذه الغاية، قامت أودي بتوسيع وتحديث خط إنتاج مصنع Bollinger Hofe في ألمانيا، وأضافت عددًا كبيرًا من عمليات الإنتاج الرقمية والتقنيات الذكية، كما قامت ببناء ورشة لحام جديدة لإكمال سيارة Audi e-tron GT, RS e - اتصال الجسم المعقد متعدد المواد مثل عدد كبير من مواد الفولاذ والألمنيوم عالية القوة في جسم tron ​​GT.

تصميم المظهر

ومن حيث تصميم المظهر، لا يزال الوجه الأمامي للسيارة الجديدة مكملاً لأسلوب تصميم نماذج أداء استهلاك الوقود من أودي المعروضة للبيع. ومن حيث التصميم التفصيلي، يعتمد الوجه الأمامي للسيارة الجديدة على تصميم الشكل المغلق، كما يتم تغطية الجزء الداخلي من الشبك السداسي بألواح زخرفية على شكل ماسي. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة الجديدة أيضًا بمصابيح أمامية ليزر مصفوفية عالية الوضوح، كما يستخدم المحيط الأمامي أيضًا طقم مظهر أسود ومكونات من ألياف الكربون.

بالنسبة إلى جانب الجسم، تتميز السيارة الجديدة بتصميم Fastback، كما أن وضعية الجسم المنخفضة والنحيفة تخلق جوًا ديناميكيًا ممتازًا. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد السيارة الجديدة أيضًا على تصميم الأبواب بدون إطار بأربعة أبواب، كما تستخدم عجلات من سبائك الألومنيوم ذات لونين خماسية مقاس 20 بوصة (أمامية وخلفية 245/45 R20، وخلفية 285/40 R20 )، كما أنها تتميز أيضًا مجهزة بأقراص مكابح مطلية بكربيد التنجستن وملاقط مكابح حمراء.

حجم جسم السيارة الجديدة هو: 4989*1964*1393 ملم، وقاعدة العجلات 2900 ملم.

 

وفي الجزء الخلفي من السيارة، تستخدم السيارة الجديدة مجموعة مصابيح خلفية من النوع الشفاف، كما يستخدم الجزء السفلي من العلبة الخلفية أيضًا طقم رياضي من ألياف الكربون وجهاز ناشر هواء مبالغ فيه. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الجزء الخلفي من السيارة الجديدة أيضًا بجناح قابل للتعديل كهربائيًا.

التصميم الداخلي

ومن الناحية التصميمية الداخلية، فقد تم تزويد الكونسول الوسطي للسيارة الجديدة بمقود رياضي RS ثلاثي الأضلاع ومسطح من الأسفل، وعدادات LCD مقاس 12.3 بوصة، وشاشة تحكم مركزية مدمجة مقاس 10.1 بوصة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة الجديدة أيضًا على العديد من أزرار الوظائف الموجودة أسفل شاشة التحكم المركزية، وتستخدم أيضًا آلية نقل الحركة بالدفع والسحب مع رافعة.

بالإضافة إلى ذلك، تستخدم السيارة الجديدة أيضًا عددًا كبيرًا من ألواح التزيين المصنوعة من ألياف الكربون + المواد الجلدية لتغطية الكونسول الوسطي وألواح الأبواب وما إلى ذلك، مما يعزز الشعور التكنولوجي والرياضي في السيارة.

أما بالنسبة للمقاعد، فتعتمد السيارة على تصميم 5 مقاعد، كما أن المقاعد في السيارة كلها مغلفة بالجلد. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الصف الأمامي من السيارة الجديدة أيضًا بمقاعد ذات طابع رياضي لتعزيز الأجواء الرياضية في السيارة.

ومن حيث وظائف المقعد، تأتي السيارة الجديدة بشكل قياسي بوظائف مثل التعديل الكهربائي للمقاعد الأمامية، والتدفئة، والتهوية، والتدليك، وذاكرة لمقعد السائق الرئيسي.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة الجديدة أيضًا بنظام صوتي من ماركة B&O مكون من 16 قناة.

وحدة الطاقة

أما بالنسبة لوحدة الطاقة، فقد تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام دفع ثنائي المحرك أمامي وخلفي. يتمتع النظام بقدرة قصوى مجمعة (وضع التعزيز) تبلغ 475 كيلووات (646 حصانًا)، وعزم دوران أقصى يبلغ 830 نيوتن متر، وتسارع من من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية، ويمكن التحكم بالسرعة القصوى عند 250 كم/ساعة، وقوة تحمل CLTC، ويبلغ عدد الكيلومترات 495 كيلومترًا.

بالإضافة إلى ذلك، تأتي السيارة أيضًا بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي quattro (مع ترس تفاضلي للمحور الخلفي)، ونظام الصوت الرياضي e-tron، وتوجيه كهربائي معزز، ونظام توجيه رباعي، ونظام تعليق هوائي متكيف بثلاث حجرات، وما إلى ذلك.