بعد تجربة قيادة BMW-iX1: رائحتها طيبة!

[المنتجات التي تفهم السيارات] لا يمكن إنكار أن مركبات الطاقة الجديدة أصبحت اتجاهًا رئيسيًا. في مواجهة سوق مركبات الطاقة الجديدة المزدهر، يحرص عدد من العلامات التجارية المحلية الفاخرة الجديدة مثل Weilai وXpeng وIdeal على احتلال الموضوع على الإنترنت بمختلف التصريحات الجريئة ونماذج مشاهير الإنترنت والحيل الأخرى في ظل الظروف، تبدو العلامات التجارية التقليدية للسيارات الفاخرة، والتي كانت دائمًا منخفضة المستوى وواقعية، "قاتمة" كثيرًا.

لقد أدى ظهور الطاقة الجديدة المستقلة إلى حجب تألق وسحر بعض العلامات التجارية للمشاريع المشتركة، لكن جيانغ لا يزال عجوزًا وحارًا. تتمتع العلامات التجارية التقليدية للسيارات الفاخرة بتراكم وتراكم أعمق، وهي بطبيعة الحال أكثر قدرة على الصمود أمام اختبار الزمن والسوق، ويمكن للدعاية رفيعة المستوى أن تفوز بالفعل بالضجة اللحظية، ولكن قيمة وسحر العلامات القوية متجذرة بشكل أعمق قلوب الناس. ما أريد أن أقدمه لكم اليوم هو سيارة BMW-iX1، السيارة القوية التي لا تحتاج إلى أي ضجيج.

تصميم المظهر: مليء بالجاذبية وبسيط وتقليدي

ومن خلال تفصيل المظهر والتصميم الداخلي، تسلط صورة المحث الراقية الضوء على شخصيتها العصرية وجودتها وراحتها. من حيث المظهر والتصميم الداخلي، تواصل سيارة BMW-iX1 جينات التصميم الكلاسيكي لعائلة BMW، مع دمج عناصر التصميم التكنولوجي الاستقرائي والمستقبلي والحديث، فهي تجمع بين الموضة والشخصية والجودة والراحة X1 الجديد، فهو أيضًا يتناسب بشكل جيد مع صورة BMW الراقية ويتمتع بإحساس جيد بالعلامة التجارية.

ومن حيث التصميم المظهري، تواصل سيارة BMW-iX1 جينات التصميم الكلاسيكي لعائلة BMW، حيث يعتمد الشبك الكلوي الشهير على تصميم كريستالي محفور حديثاً، كما تم تزيين المقصورة الداخلية بالنجوم، مع أضواء نهارية فريدة وأضواء ساطعة مثيرة للإعجاب المصابيح الأمامية مليئة بالحث التكنولوجي، مما يسلط الضوء على هويتها الخاصة بالكهرباء النقية.

التصميم الأمامي الطويل على الجانب يجعل جسم السيارة أكثر نحافة. ​​المخطط المربع والخصر العضلي القوي يجعلها مليئة بالزخم الرياضي. يبلغ حجم الجسم 4616 * 1845 * 1641 ملم وقاعدة العجلات 2802 ملم في معسكر BMW SUV، لا ينبغي الاستهانة بمساحتها الداخلية وراحة مساحة الركوب على ما يرام الراحة في منتصف الصف الخلفي مرضية تمامًا.

يولي تصميم الذيل مزيدًا من الاهتمام لإحساس الطبقات. تم تحديد المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد المقلوبة على شكل حرف "J" بخطوط حادة، وهي عصرية ورائعة ومليئة بالروح القتالية.

أما من الناحية الداخلية، فإن منطقة التحكم المركزية في سيارة BMW-iX1 بسيطة ولكنها جميلة من الناحية التكنولوجية، كما أن جودة المواد المستخدمة ليست سيئة، والتفاصيل رائعة، وهو ما يكفي لإبراز قيمتها النبيلة؛ أداة LCD وشاشة تحكم مركزية مقاس 10.7 بوصة، الشاشة أكثر سماكة قليلاً، وهي أقل تميزًا نسبيًا في عصر الذكاء، وهي أكثر انسجامًا مع الجماليات التقليدية. وهي تحتوي على نظام تشغيل الجيل التاسع (BMW) المدمج ، الذي يدمج معلومات السيارة والملاحة ونظام التحكم الصوتي وصورة الرجوع للخلف والترفيه والوظائف التكنولوجية الأخرى عملية وكاملة.

ذكاء السلامة: بدون استخدام اليدين، آمن ومريح

وفيما يتعلق بتجهيزات السلامة والمساعدة في القيادة، فإن أداء سيارة BMW-iX1 غير مرضٍ أيضًا.

وتوفر سيارة BMW-iX1 للمستخدمين حماية أمان من الداخل إلى الخارج، ويستخدم الجسم كمية كبيرة من الفولاذ عالي القوة، كما تم تعزيز الدعامتين A وB، كما تم تزويد السيارة بوسائد هوائية جانبية ووسائد هوائية متعددة. مما أدى إلى تحسين القدرات المضادة للتصادم بشكل كبير.

أما بالنسبة لوظائف القيادة المساعدة المتقدمة، فقد تم تجهيز سيارة BMW-iX1 بأحدث نظام قيادة ذكي - نظام مساعدة القيادة الذاتية Pro، الذي يدعم ACC وLCC ومساعدة القيادة ويمكن أيضًا تمكين وظيفة ASSIST PLUS في أقسام الطريق المغلقة والمزدحمة تعمل حرية القيادة بدون استخدام اليدين على تحسين شعور السائق بالأمان وراحة القيادة.

تجربة القيادة: السيطرة على الجينات، تعاني من عمر البطارية

من حيث القوة، تعد تقنية الدفع الكهربائي من الجيل الخامس من BMW التي تحملها سيارة BMW-iX1 رائدة في الصناعة. تعتمد السيارة على تصميم ثنائي المحرك الأمامي والخلفي، مع قوة محرك إجمالية تبلغ 230 كيلووات، وعزم دوران يبلغ 494 نيوتن متر. وتسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.7 ثانية.

كما تعمل سيارة BMW-iX1 بشكل جيد من حيث متعة القيادة الكهربائية الخالصة، حيث تتوفر تعديلات القوة والهيكل والتوجيه كلها في مكانها الصحيح ينبغي أن يكون مستوى السيارة الفاخرة. استجابة طاقة المحرك سريعة، ولا يوجد دوخة عند التسريع، وإخراج الطاقة ليس بطيئًا سواء كان الركوب أو القيادة، فالراحة جيدة جدًا.

من حيث عمر البطارية، تم تجهيز سيارة BMW iX1  ببطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 66.45 كيلووات في الساعة، والتي تدعم الشحن السريع والبطيء، ويبلغ المدى الكهربائي النقي CLTC 450 كيلومترًا، وهو ما يمكن أن يلبي احتياجات الاستخدام اليومي.

أكتب في النهاية:

من خلال اختبار قيادة شخصي، شعر المحرر حقًا بقوة سيارة BMW-iX1، فهي لا ترث التحكم الأصلي في BMW فحسب، بل تتمتع أيضًا بمزايا تقنية ذكية أكثر أمانًا وملاءمة، على الرغم من أن أداء عمر البطارية ليس رائعًا لا تزال قادرة على توفير تجربة سيارة كهربائية فاخرة عالية الجودة.

بالنسبة لسوق سيارات الطاقة الجديدة، يمكن اعتبار سيارة BMW iX1 بمثابة الحصان الأسود البسيط، الذي يمكن أن يوفر للمستهلكين تجربة قيادة جديدة.